相关数据显示，目前全球航飞航天铝合金板用量估计在78万吨，预测到2020年全球航飞用铝板将达到100万吨。2015年，中国国内航飞航天领域用铝中厚板约5万吨，如果按15%增长率计算，到2020年国内航飞航天铝板需求量约10万吨。作为全球领先的铝加工产品研发制造商，在航飞用铝领域深耕多年，掌握了核心技术，未来发展空间十分广阔。
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| 项目 | kg | 元/kg | 元/㎡ | 元/㎡ | 元/㎡ | 元/㎡ | 元/㎡ | 元/㎡ | 元/㎡ |
| 板厚 |
用板 重量 |
铝板 | 背筋 |
板材 成本 |
钣金 加工 |
氟碳 喷涂 |
运费 |
税前 价格 |
税后 价格 |
| 1.5 | 4.19 | 15.5 | 5 | 70 | 20 | 50 | 10 | 150 | 160 |
| 2.0 | 5.58 | 15.5 | 5 | 92 | 20 | 50 | 10 | 172 | 183 |
| 2.5 | 6.98 | 15.5 | 5 | 113 | 20 | 50 | 10 | 193 | 206 |
| 3.0 | 8.37 | 15.5 | 5 | 135 | 20 | 50 | 10 | 215 | 229 |
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铝是航飞器材制造最重要的金属材料之一，铝合金的比强度和比刚度与钢相似，但其密度较低，同样强度水平下可提供截面更厚的材料，受压时的抗屈曲能力更佳，成为经典的机飞结构材料。高强铝合金具有密度低、强度高、热加工性能好等优点，其制成的板材、挤压型材、毂件等在航飞航天构件上有广泛的应用前景。
公司在航飞航天用铝领域已经深耕多年。据了解，2013年针对航飞航天领域对铝型材的规格、特性及严格的质量要求，中国启动了“7075航飞挤压棒材”的研发项目;2015年，民机用7075合金薄壁型材结构件开发成功，满足了民用机飞设计制造的需求，为公司进入机飞制造领域打下基础;同年，还与沈阳航飞航天大学、中航沈飞民用机飞有限责任公司三方联合创建了辽宁航飞航天铝合金研发联合实验室等。